Max Verstappen non si rassegna

Antonio Hernandez
Max Verstappen, il re spietato della formula 1 che si rifiuta di abdicare
Le Monde, 9 novembre 2025

A fine estate, Max Verstappen sembrava rassegnato. Con un distacco di circa cento punti dall'allora leader Oscar Piastri nella classifica piloti, il quattro volte campione del mondo di Formula 1 aveva perso il suo vantaggio a causa di una vettura meno competitiva che nemmeno la sua passione riusciva a superare.

In sei settimane, l'olandese del team Red Bull ha riscoperto i suoi superpoteri. "Super Max" si è avventato sulla coppia di piloti McLaren – Oscar Piastri e Lando Norris – che pensavano di lottare per il titolo mondiale come un affare di famiglia. In cinque Gran Premi, tra il 7 settembre e il 26 ottobre, ha ottenuto tre pole position, tre vittorie (in Italia, Azerbaigian e Stati Uniti), un secondo posto a Singapore e un terzo posto due settimane fa in Messico.

E così Max Verstappen torna sulla scia di Piastri e Norris (rispettivamente a 30 e 39 punti di distacco), in vista del Gran Premio del Brasile di domenica 9 novembre (ore 18:00 a Parigi). Questo distacco ancora significativo significa che il pilota 28enne deve fare affidamento sui potenziali errori dei suoi rivali. Tuttavia, non sembra impossibile colmare il divario nelle ultime quattro gare della stagione, che si concluderà ad Abu Dhabi il 7 dicembre. "Probabilmente avremo bisogno di un po' di fortuna in una delle gare per ridurre significativamente il distacco ", ha ammesso giovedì 6 novembre. "Ma daremo il massimo".

Dopo essere rimasto a lungo discreto sulla possibilità di conservare il titolo, Max Verstappen ha atteso la vittoria in Texas del 19 ottobre per parlarne. "Certo che ho ancora una possibilità. I ​​distacchi sono molto ridotti, quindi dovrò continuare a disputare weekend perfetti ed evitare di commettere errori fino alla fine della stagione ", ha dichiarato, aggiungendo di essere "molto emozionato di essere di nuovo in lizza".

Il trionfo di Lando Norris in Messico il 26 ottobre ha smorzato il suo entusiasmo: "Sarà molto dura, dobbiamo essere realisti ", ha ammesso l'olandese giovedì. Tuttavia, il quattro volte campione del mondo non è tipo da ammettere la sconfitta prima della fine della battaglia. Lewis Hamilton lo sa fin troppo bene. L'ex "acerrimo rivale" dell'olandese, il sette volte campione del mondo britannico, ha perso un titolo mondiale contro di lui all'ultima curva dell'ultima gara della stagione 2021. "Bisogna essere davvero spietati. Max lo è. Gli porterà via il titolo se non fanno lo stesso ", ha avvertito il pilota della Ferrari su F1 TV prima del Gran Premio del Messico. A suo avviso, Oscar Piastri e Lando Norris dovranno "dare il massimo, dare il massimo per resistere a uno come Max e alla macchina che ha in questo momento".

Fine delle speculazioni sul suo futuro

Il ritorno fragoroso di "Mad Max" non ha sorpreso molti nei paddock. "È uno dei migliori, se non il migliore, piloti in pista ", afferma l'ex pilota di F1 Romain Grosjean, ora consulente per l'emittente televisiva Canal+. " Il suo punto di forza è che guida sempre al 99,9% delle capacità della sua vettura. Non commette mai errori e non scende mai al di sotto di questo altissimo livello ".

Tuttavia, anche il miglior pilota non è nulla senza una vettura competitiva e un ambiente di lavoro favorevole al miglioramento. A questo proposito, anche la nomina di un nuovo team principal ha contribuito alla rinascita della Red Bull. Il francese Laurent Mekies è stato promosso a inizio luglio dal team junior della casa austriaca (Racing Bulls) al team principale, in sostituzione del britannico Christian Horner , che aveva un rapporto teso con Max Verstappen e il suo entourage. "Dall'arrivo di Laurent, la squadra sta migliorando. Sta facendo un lavoro straordinario ", osserva Romain Grosjean, per nulla sorpreso dalla capacità della Red Bull di ribaltare la situazione.

Come spesso accade in una relazione appena nata, l'intesa tra Laurent Mekies e il suo pilota di punta è attualmente perfetta. "Secondo Laurent, che sottolinea molto questo punto, Max è bravo tanto fuori dalla macchina quanto al volante ", afferma Romain Grosjean. La conoscenza del team, della sua vettura e dell'assetto necessario per le prestazioni è il prerequisito essenziale per guidare veloce e affidabile durante i weekend di gara.

Dopo un inizio d'anno difficile, Max è libero di scegliere. "Non ho alcuna pressione. Anche se non vincessi, saprei di aver fatto una grande stagione ", ha dichiarato giovedì. Che riesca o meno a completare quella che sarebbe una rimonta incredibile, l'olandese ha messo fine alle speculazioni sul suo futuro. Nel 2026, guiderà ancora per la sua squadra storica, a cui si è unito nel 2016 dopo una stagione con il "team B" della Red Bull.

L'olandese e la Red Bull dovranno affrontare due sfide: adattarsi ai nuovi regolamenti e progettare un motore proprietario, in collaborazione con Ford. "La Red Bull è in grado di stravolgere tutto? È possibile. Anche Mercedes e Ferrari sono capaci? Non lo sappiamo ", afferma Romain Grosjean. Per la gioia dei suoi fan e lo sgomento dei suoi detrattori, Max Verstappen è ben lungi dal rinunciare alla corona e alle sue ambizioni.